系统组成:灭火剂储存瓶、壳体(支架)、容器阀、驱动装置、信号反馈装置、压力检测装置、集流排、分控阀、管路和喷头等。
适用范围:该装置适用于以磷酸锰铁锂、锰酸锂、钛酸锂等锂离子电池为动力的新能源汽车电池箱的火灾抑制。
产品参数表
产品型号 |
EVFH-F-5(×2)/2.5W-SDTKD |
EVFH-F-8(×2)/2.5W-SDTKD |
公称工作压力(MPa) |
2.5 |
2.5 |
灭火剂重量(kg) |
5 |
8 |
喷射时间(s) |
≥30 |
≥30 |
充装密度(Kg/m³) |
≤1400 |
≤1400 |
储存容器容积(L) |
4 |
6 |
工作环境温度(℃) |
-40~65 |
-40~65 |
瓶组数量(个) |
1(×2) |
1(×2) |
安装型式 |
外置式 |
外置式 |
启动电压(Dc.V) |
24(支持8~32) |
24(支持8~32) |
按照《电动客车锂离子动力电池箱火灾防控装置通用技术要求》(CCCF/XFJJ-01)规定进行试验,初始热失控试验结果:电池发生热失控后启动火灾抑制装置,抑制介质喷射,每隔 3 min 在电池箱内用电子点火装置点火一次,未出现爆燃或明火现象;抑制介质开始喷放后30min,除触发发生热失控的电池两侧的测温点外,电池箱内其它测温点的温度最高为58℃。初期实体火灾抑制试验结果:电池发生热失控后启动火灾抑制装置,抑制介质开始喷射,3s扑灭明火;明火扑灭后30min内,每隔3 min采用电子点火装置点火一次,未出现爆燃或爆炸现象;除触发发生热失控的电池两侧的测温点外,电池箱内其它测温点的温度最高为56℃。