系统组成：灭火剂储存瓶、壳体（支架）、容器阀、驱动装置、信号反馈装置、压力检测装置、集流排、分控阀、管路和喷头等。
适用范围：该装置适用于以磷酸锰铁锂、锰酸锂、钛酸锂等锂离子电池为动力的新能源汽车电池箱的火灾抑制。
产品参数表
产品型号 | EVFH-F-5（×2）/2.5W-SDTKD | EVFH-F-8（×2）/2.5W-SDTKD |
公称工作压力（MPa) | 2.5 | 2.5 |
灭火剂重量（kg） | 5 | 8 |
喷射时间（s) | ≥30 | ≥30 |
充装密度（Kg/m³） | ≤1400 | ≤1400 |
储存容器容积（L） | 4 | 6 |
工作环境温度（℃） | -40～65 | -40～65 |
瓶组数量（个） | 1（×2） | 1（×2） |
安装型式 | 外置式 | 外置式 |
启动电压（Dc.V） | 24(支持8～32) | 24(支持8～32) |
按照《电动客车锂离子动力电池箱火灾防控装置通用技术要求》（CCCF/XFJJ-01）规定进行试验，初始热失控试验结果：电池发生热失控后启动火灾抑制装置，抑制介质喷射，每隔 3 min 在电池箱内用电子点火装置点火一次，未出现爆燃或明火现象；抑制介质开始喷放后30min，除触发发生热失控的电池两侧的测温点外，电池箱内其它测温点的温度最高为58℃。初期实体火灾抑制试验结果：电池发生热失控后启动火灾抑制装置，抑制介质开始喷射，3s扑灭明火；明火扑灭后30min内，每隔3 min采用电子点火装置点火一次，未出现爆燃或爆炸现象；除触发发生热失控的电池两侧的测温点外，电池箱内其它测温点的温度最高为56℃。
